Systèmes dinjection diesel : injecteur-pompe/pompe unitaire haute pression.pdf

Systèmes dinjection diesel : injecteur-pompe/pompe unitaire haute pression PDF

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Date de parution

Nettoyeurs haute pression, pompes, accessoires et pièces ...

7.71 MB Taille du fichier
5553934584108 ISBN
Libre PRIX
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Notes actuelles

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Sofya Voigtuh

18/05/2009 · Fonctionnement du système d’injection Common Rail Schéma 1 : principe de fonctionnement Le carburant est prélevé du réservoir par la pompe de gavage, passe par un filtre, puis arrive dans la pompe haute pression qui comprime le carburant (circuit bleu : basse pression) et le refoule vers l’accumulateur haute pression …

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Mattio Müllers

Injection Common Rail - be.bosch-automotive.com Chaque système se compose d'une pompe à haute pression, d'injecteurs, d'une rampe distributrice ("rail") et d'un calculateur. Mode de fonctionnement. Dans les systèmes d'injection diesel classiques, la pression du carburant doit être générée séparément pour chaque injection. Dans le système Common Rail, en revanche, la génération de pression et l'injection sont des fonctions bien

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Noels Schulzen

Systèmes d'injection diesel : injecteur-pompe / pompe ... 15/03/1999 · Systèmes d'injection diesel : injecteur-pompe / pompe unitaire haute pression Cahier technique Robert Bosch (0 avis) Donner votre avis. 50 pages, parution le 15/03/1999 Livre papier. 2,00 € Indisponible Résumé. Des exigences de plus en plus sévères sont imposées aux moteurs modernes. Ils doivent être plus puissants, moins bruyants et plus propres, tout en consommant moins de carburant

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Jason Leghmann

Ces systèmes traditionnels pompe-canalisation-injecteur commandaient le dosage ... de l'injection et la génération de pression à la pompe, l'injecteur n'étant ... à haute pression - 3/3; Page 19 : Rampe; Page 20 : Conduites à haute pression ...

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Jessica Kolhmann

Circuit d'injection — Wikipédia